护下修建一个坚固的引桥设施,并且要固定一个可以用来锁住浮桥的结构。
紧接着,整个架设浮桥的流程就全部都变更了:明军驾驶着带汽油机动力的浮桥,从下游不远处直接向上游推进,将后面拖拽的浮力箱以及舟船本身,在江面上排列开来。紧接着工兵一拥而上,将这些浮力箱还有舟船固定起来,铺上事先准备好的铁板!估计连接上这条新式浮桥的时间,是过去老式浮桥搭建速度的十分之一,这种情况下只要承受原本十分之一的代价,几乎就能夺取对岸阵地建立起桥头堡阵地。然后准备好的坦克部队就会立刻开始渡河,很快对方的防御就会随着渡河的坦克越来越多,全线崩溃失去反击能力。
为了万无一失,王珏同时准备了两个浮桥的设备,用来以防万一。而且明军前线还有很多强渡柳河的时候剩下的装备物资,在辽河上再修一条老式浮桥也是可以的。三条浮桥会同时开建,并且在部队渡河之后用作后勤运输以及预备队的补充。
“一部分舟船的前方,会架设有掩护工兵用的机枪。剩下的另一部分,是提供给工兵的隐蔽场所,你们手里的工具在上面也有预留,如果丢失可以到船头去找!”教官们一边在地上用石灰画出来的假船体上跑来跑去,一边和眼前的这些士兵们确认各个部位都会在哪里。
舟船会从下游向上游行驶,其实也是因为传统舟船的结构发生了变化而已——传统渡河用的舟船都以船桨为主,为了省力自然是顺江而下更快捷方便一些。可是新式舟船有动力系统,即便是组成了浮桥,也可以打开发动机来抵消一部分河水的冲力。
所以带发动机的新式舟船如果不想在在场上再玩一次转向,它们就应该从下游逆流而上更安全实际一些。这是技术革新带来的变化,和指挥官们的指挥与想法没有什么必然联系。
时代的进步让搭建浮桥的速度比原来更快了,坦克穿越壕沟的办法也比原来更多了。为了对付那些5米多宽的反坦克壕沟,明军这一次准备的是更加先进的架桥坦克,这东西听起来很是高大上,不过却实在没有什么新的技术和创意在里面。
和现在那种结构复杂的架桥坦克不同,大明帝国使用的架桥坦克其实只是另一种古老设备的现代化演绎:明军直接借鉴了古代护城河上的吊桥设计,将它移植到了1号坦克的正前方,就设计成了一款时尚简约风格非常足的新设备。
当然,为了减少前方吊桥设备的重量,这座长达10米的桥体大部分结构是木头的,并且大量采用了三角支撑结构。1好坦克为了携带这个桥体,在车身后面还加装了大量的配重,拆掉了原本的炮塔,换装了一台发动机,用来拉扯和释放扬起吊桥的绳索。
为了支撑前面的吊桥重量,桥体靠近坦克自身的方向上,还加装了两个小轮……这架桥坦克使用起来也很方便,只要开进到反坦克壕沟边上,释放缆绳让桥体如同吊桥一样落到对面去,就可以了!(未完待续。)
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