第604章【0597】北境并网
对于卡尔亚、拉克丝,对于福斯拜罗来说,飞翼姐妹的到来只是一个小小的插曲。
哪怕借助着这个插曲,卡尔亚开始了针对巨神峰的布局,但至少现在,福斯拜罗的工作重点还是接下来的并网工程。
经过前几年的修建,如今福斯拜罗运河已经完成了主体工程,距离彻底完工只差部分堤坝修筑,以及沟通湄澜河和人工湖两处关键工程了。
只要这两部分工程顺利完工,一条从龙脊山脉下人工湖发源的运河,就将蜿蜒南下,经福斯拜罗和新福城,于维罗斯北部与银粼河一起,共同汇入湄澜河。
而到了那时候,整个德玛西亚北部的水网将完全连通,福斯拜罗、密银城、维罗斯、里索斯、忒穆拉、布尔萨里等北境城市,将通过水网被紧密地连接在一起。
届时大宗商品在北境水网的范围内虽不至于朝发夕至,但成本依旧大幅度降低、速度也大幅度提高。
此外,在水网即将并网的时候,福斯拜罗的造船厂也正式开始了试运行——这座小型的造船厂位于人工湖旁边,福斯拜罗到人工湖的公共大车主要就是给在这里工作的船匠通勤的。
这些船匠少部分是老手,他们是之前伊诺在经过比尔吉沃特的时候,高价雇佣回来的,这些老海狗也许是厌倦了海上漂泊的日子,也许是为了躲避仇家,最终选择带着自己的家当来到福斯拜罗,在这里造船;而剩下的大部分新手,则是福斯拜罗这边再通过办事员招聘的一批学徒工,他们有的是发现打猎无法养家糊口的猎人,有的是今年刚刚毕业未能成为办事员或者北境行者的应届生,虽然他们完全不懂造船,但至少有一把子力气。
通过这种老带新的模式,一个简单的船厂框架搭建了起来,御法者帮着他们在湖边建了一座小型厂房,去年大半年的时间里,那些菜鸟们就在这座小厂房里天天锯木头、钉钉子,熟悉着船只的建造。
时至今日,这座小船厂还造不了海船,但制造用于在河流上进行小规模运输的货船,却已经不成问题了。
更重要的是,和德玛西亚北境其他尚处于家庭作坊式的船厂相比,这座船厂已经初步展现出了规模化的一面,哪怕大部分的成员都是不折不扣的菜鸟,但三百人的厂子如果调度有序、马力全开,那三五天造好一艘百呎货船却也没有任何问题——而这已经足以碾压别的所有船厂了。
可以预见的,如果后来人们意识到北境贸易的利润、大量商人涌入北境,这座船厂将会迎来源源不断的订单。
充足的人手,加上北边龙脊山脉上充足的木材,这座小小的船厂很快就会给德玛西亚带来一点福斯拜罗的震撼!
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正所谓高筑墙、广积
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