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本田车队在历史上曾经取得过不错的成绩,获得过三次大奖赛的冠军。
但是09年退出F1舞台之后,在前年与迈凯轮合作,以引擎供应商的身份再次进军F1,却因为引擎不稳定,经常爆缸,和迈凯轮闹得很不愉快,这也是本田希望自己重新组建车队参赛的原因。本来这个想法并不坚决,不过当池樱凛表现出对收购一支车队感兴趣之后,因为岩崎枫的介入,不坚决也变得坚决起来了。
只是本田的引擎确实很不稳定,参加的第一场比赛就双双因为引擎问题而退赛,这让本田在英吉利的赛车研发部门有些焦头烂额,连续加班加点研究引擎到底是哪里出了问题。
虽然第一场F1大奖赛退赛的不止魅音车队,加上魅音车队的两辆车,总共有十辆赛车因各种原因退赛,最终只有十二辆车完赛,但这根本不能拿来当理由。何况第二场比赛就是天朝大奖赛,车队的两位大老板都确定将会前往现场观看比赛,你说到时再搞一次双车退赛,你让老板怎么想?
枫琴公司接手车队之后,终止了和梅赛德斯引擎的合作,开始使用本田引擎。在车手方面和梅赛德斯培养的车手维尔莱茵也结束了合作,签约刚失去工作的简森.巴顿。本田曾经和巴顿合作过,巴顿还曾获得过世界冠军,是一位很有实力的车手。虽然巴顿年纪大了,不过魅音本田做为一支新军,需要一位有经验的稳定车手来坐镇。
和印尼的付费车手哈托亚也结束了合作关系。虽然哈托亚能给魅音车队带来一千万英镑的赞助,但是小林可梦伟更多,本田方面希望有一位东瀛车手为车队效力,为此本田方面愿意为车队提供两千万英镑的赞助。
魅音车队做为一支新军,现在考虑的是如何尽量保持收支平衡,然后争取更多的积分,拿到更高的排名,以便年底分红的时候拿到更多的钱,不要像去年一样以垫底结束赛季。至于争冠,那是开玩笑,根本不现实。本田方面愿意为小林可梦伟的车手席位提供两千万英镑的赞助,岩崎枫和宇都宫琴音自然没有拒绝的道理,何况她们两都还是东瀛人。
而因为魅音车队启用了一位东瀛车手,让东瀛人对顾维大生好感,至于神田流菜在奥运会赛场上惹出的风波,经过大半年的时间已经平息了。
只是小林可梦伟的实力确实差了点,第一场比赛顾维虽然没去现场观看,但也通过电视直播观看了比赛,毕竟是自己家有股份的车队,而且还是车队的大股东,关心一下是正常的。看到小林可梦伟在排位赛上被巴顿甩了零点五秒,顾维估计自己上去开都比他开得快。
当然,这也就想想就罢了,他可没有超级驾照。因为曾经有富豪直接砸
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