关于海上贸易这一块,庄凡与几个皇帝,翻阅着一张极为详细的宋朝时期的世界地图。
也是一张航海地图。
“东南亚这一块,朕的宋朝大船,如今也在与他们进行贸易往来,每年都可收获巨大的财富。”
赵构眼睛有光,颇为自豪说道。
所谓瘦死的骆驼比马大,南宋时期,虽然偏于一偶,可经济实力方面,还是全球领先,无人匹敌。
庄凡好奇道,“关于宋朝的贸易,你给刘哥他们说一说,让他们涨点经验,见识。”
赵构点头,说道,“目前宋朝的各个港口,还有极为发达的海上贸易,通过海上贸易,丝绸、瓷器、茶叶畅销世界,使得宋朝极为富有。”
“与宋朝通商的国家有:占城、真腊、三佛齐、吉兰丹、渤泥、巴林冯、兰无里、底切,三屿、大食、大秦、波斯、白达、麻嘉、伊禄、故临、细兰、登流眉、中里、斯伽里野、木兰皮等等。通商的国家遍布东南亚和中亚”
“商贾从各个港口装上瓷器丝绸茶叶等等货物,运到东南亚乃至欧洲换回象牙、珊瑚、玛瑙、珍珠、琉璃以及各种香料,从中赚取巨额的利润。”
“朕还对大臣说过,市舶之利最厚,若措置得当,所得动以百万贯计,岂不胜之于民?朕所以留意于此,庶几可以宽民力。”
……
话里话外,赵构都将自豪感溢于言表,这是其他几个皇帝不曾有的功绩。
事实上,刘邦,杨广几个皇帝也是十分羡慕。
尤其是刘邦,打了一辈子仗,还没有搞过什么水军呢!
甚至连大船都没见过。
关于宋朝的海上贸易问题,庄凡也在网络上了解过不少。
除了海上贸易外,宋朝在陆路边境设立榷场进行贸易,以药材、茶叶、犀角、象牙交换北珠、人参、毛皮、马匹等等。与海上贸易相比,陆地贸易的规模和利润则要小得多。
海上贸易的发达必然带动造船业的高速发展,事实也正是如此,宋朝造船技术让世人称羡,不仅仅是官方的战船、座船非常庞大,出海的民船也非常大,比如在泉州海外交通博物馆看到宋朝的外贸商船,整只船能够达到,长24米宽度9米,船体重达200吨。
徐兢《高丽图经》记载,宋徽宗时期出使高丽的大船,达到1100吨,据徐兢记载,“神舟”和“客舟”能够使用指南针,夜间导航,应用季风等技术,甚至绘制了详细的航海图。
这种能载上千人的大船,无论从体积上、还是技术上,在当时世界上都绝对的领先。
要知道400年后哥伦布横穿大西洋,发现新大陆的旗舰“圣玛利亚号”重量才130吨。
吨位只是宋朝大船的零头。
“小赵,这么说来,你宋朝的大船,拥有出远洋的能力了?”刘邦意味深长问道。
“应该,可以吧
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