可以的吧？

　　发展嘛，总要一步步的来，谁也不可能一口吃个大胖子。

　　而自己的优势在于，知道整个大方向该往哪里走，而不像历史上，只有当人类意识到当下不足的时候，才会去想办法改变某一个局面，而自己穿越者的身份，算是帮自己大幅节约了这些意识问题的时间，可以从一开始就朝着一个目标去推进。

　　“科学院那边正在研究具体的设备，之前臣也跟老许他们聊了些，他们觉得如果每一个零件都占用一台设备的话，这样规模会太大了，而且只是建造这个工厂，怕是就需要好几年的时间，所以他们决定对整个火车进行详细的拆分，尽可能的将一些类似的零件归整到一台设备里，这样的话，只需要一台设备，多备几套磨具就可以了。”房玄龄汇报着火车工厂的情况。

　　“其他的可以这么做，但蒸汽机厂一定要按照要求来，将来对于蒸汽机的需求将会是巨大的。”没有发动机，没有电力，唯一能够提供动能的，也只有蒸汽机。

　　所以蒸汽机的地位无疑被提高了很多，这也是必然的结果。

　　当然，李元吉能够做到的，也就只有这些了，再往后的电力，内燃机什么的，李元吉对此是一窍不通，所以是一点忙也帮不上，甚至连解释都解释不清楚，所以提出来跟不提出来其实没什么区别。

　　而且除了这个以外，就是对于人才的缺乏问题，任何时代的发展，都需要经过大量的积累，而这个积累，指的就是人才，通过前人不断的测试，总结经验，当这个经验积累到一定程度的时候，才能开始爆发。

　　虽然蒸汽机已经造了出来，可到目前为止，也只有科学院内参加项目的这些人才简单的搞明白了大多数原理，甚至连他们这些制造者，都没能完全吃透这其中的技术和原理，更不要说其他的了。

　　这让李元吉意识到了难题的所在，同时也让他放平了心态，不再去要求更多不可能做到的事情。

　　但是那些能够做到的，李元吉还是会提出来，还是不会放弃的。

　　“陛下，这些都有初步的规划，而且工部那边也正在对火车工厂进行详细的规划，而初步的意见是，在同一厂区内设置不同的分厂，每个分厂都有各自的任务，而难点在于如何对一些零部件的划分，这个需要更多的技术讨论。不过就目前的情况来看，问题应该不大，只要科学院那边做完工作，设备能够跟上来，相信很快就可以投产了。”房玄龄依旧如同往常一样的汇报着。

　　上一次的试验场之行，让不少大臣们的思想都发生了改变。

　　他们不再考虑将所有的工序都集中在一起，也不再要求一名工匠从头到尾的去完成一个任务。

　　流水线的模式很好的被他们给接受了，并且经过数次的测试，印证了这种工作方式对于效率的提升是很有帮助的。

　　所以，这一次倒不是李元吉提出来的，而是工部自己想出来的。

　　他们认为，设立各个分厂去建造自己的任务，然后将这些零部件拿到一起去组装，这样会大大的提高效率。

　　而李元吉听到这一点之后，便对此深感认同，虽然工部还没汇报，甚至这个计划也只是初步计划，还没有深入的讨论，但是对此，李元吉也依旧是很认同，这种模式其实跟后世的生产模式是一样的，分造，总装。

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