江彦海他们的决定其实也是会随着最终的探测结果来进行的,在江彦海他们进入大秦研究初级星门第三个月,第一艘可重复返回式登月舱制造完毕,一共有3名宇航员将前往这个世界的月球。
实际上所有人都没有想到,国内的第一次登月行动并不是在自己世界的月球,而是大秦世界的月球。
他们目前所在的区域是位于距离星门大约150公里的天火卫星发射中心,之所以命名为天火,是因为这附近一道很长的峡谷在这个世界叫天火而命名的。
那个峡谷应该是由几千万年前的陨石坠落形成的峡谷。
天火卫星发射中心,执行这次飞行运载任务的是长征20大推力运载火箭,它是目前长征系列里面推力最大的,并且也是运载能力最大的。
不过长征系列已经不准备继续发展了,至于为什么这么说,只要看整个天火卫星发射中心就知道了,这里的建造跟国内传统的所有卫星发射中心不同。
这里建设的,更像是一个大型的机场。
并且这里的跑道,以及巨大的降落场面积都是极其庞大,这是为了未来的第一艘国内的航天飞机做准备的。它的跑道最长的长度长达10公里,并且它跟其他航天飞机不同的是,它不需要任何其他的飞机背负它起飞,它可以直接自己滑行起飞。
而且它也是国内第一艘核动力航天飞机,采用全新特殊材料,完全解决了核辐射等问题的核动力航天飞机。
它的核反应堆以及辅助推力的化学染料可以让它前往月球飞行一圈,然后再可以自主回来。
当然,这中间是需要关闭发动机,依靠惯性飞行的。
不过这依然已经是人类历史上最先进的飞行器了,当然,正式因为如此,它的体积也是巨大的。
它比之前国内最大的最新的运输机都要大一圈,并且它的机翼为了坚固也没有采用传统民航飞机那样的机翼,而是采用了类似于战斗机那样的尾部三角翼,整个机身如同一个巨大的三角形。
加上最先进的翼身融合技术和材料,这样的机体结构极其坚固,可以承受在高达10马赫速度之下的部分机动过载,当然,这并不是意味着让它在这么大的速度下进行机动,而是为了避免引擎出现问题,导致它机体机动而产生断裂等问题。
它的机身结构可以说是人类历史上最坚固的。
不过因为核动力的缘故,它的装载量并不算是太大,至少和目前的长征20运载火箭没有办法比,但是它是可以重复利用,并且燃料和核动力让它的成本低廉的多。
而长征20运载火箭可是一次性的,这样一笔的话,两者就有巨大的差距了。
不过这艘航天飞机还需要进行几次测试才可以,虽然它的机体结构已经在盘古系统里面模拟进行了不知道
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