会比搭载朱雀电机的九州汽车便宜很多吧。”
“价格可以便宜一些就好了,我也是西川省内的,天天看路上的新型电动车流口水,动力系统真的没的说。
唯一的问题,现在九州汽车的这个新能源电动车价格还是太贵了,哪怕有一定的补贴也需要二十多三十多万的,根本遭不住啊。
我只有几万块钱的购车预算,买不起那种动不动就几十万的汽车,或许国产车更适合我。”
网络上面,观看者们对于九州汽车和整个汽车行业的变化议论纷纷。
当然,这些网友们的评论里面,也并不全部都是对于九州汽车和这些车企们的看好。
反而更多的是对九州汽车和电动车的不看好。
时间还是太短了,从九州汽车在车展上面亮相过后,到现在也仅仅只是过去了大半年的时间,在很多人的脑海了面,合资车型依然是耐用的代名词,国产汽车就是质量不行。
甚至一些人,平常并不怎么关注汽车,现在突然之间刷到了这条汽车行业改变的新闻,会有一种世界变化的太快了的感觉。
“续航里程焦虑啊,除非换电站遍布全国任何一个地方,不然不会购买电动车的。”
“什么节能减排了,能不能好好造车啊,大众汽车也跟着掺和个什么劲啊,燃油车经过了几十年的时间检验,早就向世界所有的消费者。”
“电动车也不是第一次提出来了,很早以前就有电动车,只不过因为各种原因并没有流行起来,既然如此肯定有它的道理。”
“电动车我可不买,没有经过时间考验的产品,也许买了之后就价格大跌,产品能够用多久时间都不知道,三五年坏了怎么办。”
“大众和标志是自己作死啊,放弃自己好好的燃油车型不开发,反而去采购九州汽车的电机动力系统,这些企业的高管们脑子肯定出问题了,放着白花花的银子不赚,和这些国产车一起玩。”
只不过,不论网友们看好或者不看好,各家车企们,随着向九州汽车订购的电机一一到货,纷纷开始准备自己的纯电动车型。
最简单的,还是在原本就有的汽车车型上面做文章,稍微改造一下其中的零部件,让车子从燃油变化为纯电动车型。
大部分的零部件以前的生产线都能够生产,这样的话,要不了两个月时间,就可以顺利推出车企自己的纯电车型。
新浪微博,各家车企们纷纷官宣自己的新能源电车计划。
《众泰汽车新能源电车,即将与消费者见面,搭载全新纯电动力系统,功率168kw,扭矩271nm,最大马力249匹,动力澎湃!》
《大众ID系列纯电车型正在研发当中,敬请期待。》
《奇瑞新能源电车,助力节能减排,首批搭载纯电车型为奇瑞风云2,奇瑞A3,瑞虎,打造最强平价超跑。》
《长安汽车新能源计划,电池包续航六百公里,电机质保十年五十万公里,超长质保,让您完全不需要担心动力系统质量问题!》
《东风标志汽车新能源,首批车型标志408,标志308,标志208,兼顾操控与动力性能,您的出行好伙伴。》
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