还有职工宿舍、行政楼、餐厅、图书馆、实验楼等。
职工宿舍还有一定的特别配备,给外聘高级教师准备的。
其次学校的布局也很合理,有那么点大学校园的味道,比如有一些山体、花园树木等的点缀。
总之,这钱花得很到位。
起码是实际建安成本的2倍,但整体建设费用依然只花了一个亿出头,其它是海量的教学设施。
堪比申城一流综合学校。
边走,朱建斌边作主要汇报。
“今年学校才开始办学,小学、中学的年级是齐全的,高中部只有高二。”
“迁过来了整个棠梨八中的高二年级,以及桐凤三中同年级最优秀的班级。”
“……”
棠梨八中即将‘消亡’的事情已成定局。
整个高二年级搬入这个新学校。
明年高三毕业,现高一年级的学生搬入新学校,棠梨八中成为历史。
这也是对棠梨八中最后的极大优待。
要不然棠梨八中的生源质量,很难够得上这所新学校。
“……”
朱建斌又说了下去。
“初步估计,今年实际招收的学生数量约在2500人左右。”
“学校最高能容纳12000名学生,峰值设计是1万学生,越是高年级,学生数量越多。”
“……”
桐凤联合学校的设计是集中式吸纳附近生源,以此便于推高教学质量,通过各类手段拉平城乡教育差距。
这样的学生容纳数量,本就是情理之中的事情。
而且前几年的开支还是桐凤当康公益教育基金来支出,不用市里负担。
之后的负担也不是很重。
九年义务教育是有补贴的,高中阶段的教育也是会合理收取费用的,反正不至于运营不下去。
也很难会有贪污等现象,今天以后,全国上下都会有许多目光盯着这个学校。
因为这是当康公益基金立出来的一个标杆。
整体上,方年还是很满意的。
市長也跟关秋荷透露了一点小消息:
09年稍微有点消息,然后莫名没有下文的快速铁路已经重新提上议案。
这次预计不会太久就会正式动工。
本来方年就记得是在14年初再次正式动工的,毕竟整体议案被定下来是08年的事情。
中间09年放出消息又忽然停了的原因应该与桐凤当局、省城当局等有关。
本来棠梨隶属的县城是个百万人口大县,经济几乎以农业为主,在这些年里已经成为了全省劳务输出大县。
因为交通的不便利,省城的汽车站甚至有针对棠梨这一片开放的专门售票窗口。
一条客运铁路的重要性不言而喻。
等过两年与省城长沙之间通了高铁,就能直接从省城拉优秀教师过来了。
方便得很,来回不到一小时高铁的通勤,跟在市内上班没区别。
高铁站的建设点距离学校不足两公里。
“……”
午前,方年跟
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