巨大的新式移动基地行进在雪原之上,巨大的体型虽然带来了种种便利,但同样也对其行进造成了影响。
原本的移动基地虽然也有庞大的体型,但不过是相当于两节火车车厢并排停放的大小,在如今这种到处都被厚厚的积雪所覆盖的世界来说,是基本上没有什么行进障碍的。
可是将其体型放大一倍之后,对于其通行能力,就必须要有更多的考量了。
至少原本移动基地可以开过去的地方,现在这台移动基地就有些地方过不去了,而且对于地面平坦程度的要求也变得更高。
车体前方巨大的清障器将积雪不断的清开,尽可能的让地面变得平整,这样巨大的车体在六列履带的托举下前进的时候,才不会因为地形原因而受力不均,造成不必要的损坏。
虽然体型放大了,但陈新依旧采用了履带式的前进方式。
只不过从原本的四列八条履带,变成了现在的六列十二条履带,而且履带本身也变得更宽更长,能够将其所承受的重量更加均匀的分散到地面上。
巨大的履带在运行过程中传出了巨大的声响,同时也在不断产生着震动,但好在移动基地本身有着足够的隔音设计以及减震措施,所以即便是在车体底部的载具车库里,也听不到太大的噪音,感受到多少震动。
不过如果打开车库通往外面的舱门,还是会有巨大的噪音传入的。
改造之后的移动基地比原先多出了一层甲板,这一层甲板除开必须容纳天气控制器的空间之外,其他部分都被设计成了人员舱,加上原本旧有的人员舱,这才能将之前基地里的人都带上。
只是用来充当食堂的公共空间明显要缩小了不少,以至于大家在吃饭的时候必须分批和排队,没有办法所有人都同时坐在餐桌前吃饭。
这样的问题在陈新的预料之中,虽然确实属于设计上的不足,但总体来说并非不可克服的缺陷,毕竟食堂不能同时容纳所有人一起吃饭并不是什么特别稀奇的事情。
只要大家分开用餐时间控制一下就可以完美解决这个问题,唯一可能需要顾忌一下的就是全员开会的话,这个公共空间可能不够用。
不过那样的话倒是可以用顶层甲板的机库。
虽然顶层甲板有大约三分之一的面积被天气控制器占去,但现在机库的大小依旧比原本的机库要大一些,侧面伸出的起降平台也从原来的容纳四架直升机变成了六架,数量多了原本的一半。
只是机库虽然增大了不少,但搭载的直升机并没有得到补充,所以还是原本的直升机数量,使得机库显得有些空旷。
现在从机库上去,看到的就不是空旷的顶层甲板、舰岛指挥室和孤零零的一门舰炮了,巨大的微波投射天线被安装在了顶层甲板上,宛若一口巨大的
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