舱里各个地方灌水,再把装瓷器的箱子放在这些潮湿的地方。让水浸泡过后,那些稻草就会发胀,从而将那些陶瓷牢牢地固定住,形成一个不会被打破的整体。
在船上几乎不会出现偷盗现象,因为盗贼无法离开他们还在船上的赃物。尽管如此,商人们还是会带着他们自己的食物睡在他们的货物上,在整个航程他们就呆在那黑暗而污浊的舱室里。从月港到马尼拉的航程总共要耗时10天。
运到马尼拉的货物几乎都能够销出去,西班牙人有的是银子,买下了所有的货物。
西班牙人穷到只有银子,比方说,1602年,墨西哥殖民当局向西班牙朝廷通报,仅在当年,大帆船就向亚洲运出了近400吨的白银,约合八百万两银子,这些银子的主要去向就是东方天朝,夸张到中国的皇帝可以用送到他国度里的银砖盖一座宫殿!(要不是英国人用鸦片把中国白银给抢回来,相信中国的银子多到家家户户都有一大堆银元给孩子们玩)
也知道不妥,可是天朝人辗压一切,西班牙也有它自己的丝绸织工和裁缝。但天朝的纺织品规模远非欧洲人所能匹敌,质量也比红毛番自家生产的要高。
天朝人勤劳异常,且要求不高,他们的特色是“质优价廉”,还有一个量大。
月港的海商将天朝丝绸销往马尼拉,其利润率达30-40%。西班牙商人则坐地将价格哄抬到两倍、三倍甚至四倍,再销往美洲;即使如此,他们在美洲销售时,其价格也还仅有西班牙自产的纺织品价格的1/3。他们跨过两个大洋,从中国将丝绸销往西班牙,而销价却还低于西班牙自己生产的丝绸。
这不是辗压还是什么呢?
……
除开西班牙人的贸易,还有往巴达维亚的贸易呢?
巴达维亚是荷兰东印度公司所在地,主要的输出贸易内容包括砂糖、鹿皮、鹿肉、鹿角、藤、米,转运贸易内容包括荷兰的金属、药材,巴达维亚的香料、胡椒、琥珀、麻布、棉花、鸦片、锡、铅,中国的丝织品、陶器、黄金。
好吧,银子很多,这是两条银色航线,而东南府,就掐在两条航线上坐海收钱。
给不给买路线?
不给,就抢。。。嗯,我们不能这么直接,应该说是扣船,我们也不是收买路钱,而是收税!
一艘船二千银元,比起几万两利润,不多嘛!
……
如果之前颜常武说要过路的交税,那么大家会笑他是小孩子的梦呓。
但他打败了大明水师,别人巴巴地送钱上门,唯恐他不要!
况且,他又在继续扩大他的水师,计划购买多十八艘的六级巡航舰,总数达到三十六艘,一半巡逻缉私,一半训练,这种六级巡航舰的速度是商船根本逃不掉的,他们又是专业的。。。有海盗的传统!
各地海商,只有乖乖地给钱!
借月港银号的银子,按期还清!
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